JCB 535-95

RUNDUM SICHERHEITT

Mit drei Einstiegshilfen ist der Einstieg in den JCB 535-95 schnell, einfach und sicher. Schlauchbruchsicherheitsventile an den Zylindern verhindern unkontrollierte Bewegung der Anbaugeräte bei Druckverlust und die adaptive Lastmomentbegrenzung von JCB wird automatisch aktiviert, um die Auslegerfunktionen zu kontrollieren – für maximale Längsstabilität des 535-95 Teleskopladers. Der Sitzkontaktschalter des 535-95 deaktiviert die Vorwärts- und Rückwärtsfunktion, wenn der Fahrer nicht in der Kabine ist. So wird eine versehentliche Bedienung verhindert. Für maximale Rundumsicht und Sicherheitsstandards ist der JCB 535-95 vollständig mit Seiten- und Rückspiegeln ausgestattet. Zusätzliche Sicherheit bietet der serienmäßige Rückfahralarm. Das Sicherheitssystem wurde vom britischen Versicherer Thatcham zertifiziert (je nach Verkaufsgebiet). Dazu gehören ein Cesar Datatag (in britischen Maschinen), eine Fahrzeug-Ortung per JCB Livelink-Telematik und eine Wegfahrsperre. So brauchen Sie sich weniger Sorgen um die Sicherheit Ihrer Maschine zu machen und profitieren in so manchem Fall noch von reduzierten Versicherungsprämien. Die werksseitig eingebaute Wegfahrsperre des 535-95 aktiviert sich einige Zeit nach dem Abstellen des Motors automatisch selbst. Wählen Sie selbst, wie Sie die Entsperrung vornehmen möchten. Zur Verfügung stehen ein individueller Schlüssel oder ein 4-stelliger Code, der über ein Nummernfeld eingegeben werden muss. Die Wegfahrsperre muss sich vor dem Start des Motors mit dem Steuergerät Ihres 535-95 Teleskopladers synchronisieren, was einen optimalen Diebstahlschutz gewährleistet. Beleuchtete Schalter gewährleisten beste Sicht, auch bei Nacht oder unter schlechten Sichtbedingungen.

EINE SOLIDE INVESTITION

Der JCB EcoMAX-Motor liefert selbst bei niedrigen Drehzahlen zwischen 1400 und 1600 U/min besonders viel Leistung und Drehmoment, so lassen sich Antrieb und Hydraulik eines JCB-Teleskopladers verbrauchsgünstig aufeinander anpassen. Da der EcoMAX ohne Abgasnachbehandlung auskommt, benötigt er keine kostspieligen, hitzebeständigen Schmieröle oder AdBlue, sodass die Wartungskosten gering bleiben. Und da sich der EcoMAX auf minderwertige Kraftstoffe einstellen lässt, kann der 535-95 gewinnbringend in andere Regionen verkauft werden. Ein JCB Teleskoplader 535-95 stellt nicht zuletzt finanziell einen hohen Vermögenswert dar – große weltweite Nachfrage plus legendäre Produktivität und hervorragende Fertigungsqualität ergeben einen maximalen Wiederverkaufswert. Die hohe Rückstellkraft der Bremsen senkt den Reibungswiderstand beim Fahren und Laden, sodass die Wirtschaftlichkeit dieser Teleskoplader je nach Einsatz um bis zu 2 % steigt.

ÜBERALL HART IM NEHMEN

Ein JCB 535-95 Teleskoplader ist mit einem robusten U-förmigen Ausleger mit vollverschweißtem Abschlussblech ausgestattet. Um noch mehr Stabilität zu erreichen, haben wir die Anzahl der Verbindungs- und Belastungspunkte am integrierten Auslegerkopf sowie einteiligen Abschlussblech weitestmöglich reduziert. Der niedrige Anlenkpunkt des Teleskopauslegers im Rahmen sorgt beim 535-95 für eine stabile Konstruktion und bietet dem Fahrer eine gute Sicht zur Seite. Für maximalen Schutz werden Schläuche innerhalb des Auslegers geführt und die bis zu ein Meter langen Segmentüberlappungen garantieren ultimative Stärke und Langlebigkeit. Seitlich versenkt eingebaute Abdeckungen und klappbare Heckleuchten schützen den Teleskoplader in jeder Situation vor Beschädigungen. Zum strengen Testprogramm der neuen Teleskoplader 535-95 gehörten verlängerte Hochbelastungsproben von Rahmen, Ausleger und weiteren zentralen Komponenten sowie mehrere tausend Testzyklen des Antriebssystems. Als Nachweis der Qualität unserer EcoMAX-Motoren haben wir sie 110.000 Stunden lang in 70 unterschiedlichen Maschinen unter härtesten Anforderungen und Umgebungen getestet. Das einteilige, vollverschweißte Fahrgestell sorgt gleichzeitig für maximale Stabilität und minimales Gewicht des JCB 535-95.

CLEVERES BEDIENKONZEPT

Neue Anzeigeinstrumente und ein hochauflösendes TFT-Display bilden in der Kabine des neuen Teleskopladers 535-95 eine intuitive Anordnung im PKW-Stil und beleuchtete Schalter sind selbst bei Dunkelheit optimal zu sehen. Dank eines intelligent verbauten Antriebssystems und einer schräg abfallenden Motorhaube ist die Sicht im Teleskoplader 535-95 exzellent. Die neue Außenoptik des Teleskopladers 535-95 hat nicht nur kosmetische Aspekte: so verhindert der nach oben geführte Luftstrom des Motorlüfters beispielsweise eine übermäßige Staubaufwirbelung. Die äußere Schlossfalle an der oberen Tür ist neu – jetzt kann die Tür auch von außen geschlossen werden. An sonnigen Tagen reflektiert die serienmäßig vorhandene Colorverglasung 30 % der Sonneneinstrahlung und sorgt so für maximalen Bedienkomfort. Eine verbesserte Dichtung am Heckfenster hält Staub und Schmutz zuverlässig außerhalb der Kabine des 535-95. Ein auf sieben Stufen regelbarer Lüfter sorgt für optimale Heizung und Kühlung innerhalb der Kabine des Teleskopladers 535-95. Die Kabine ist eine der größten auf dem Markt und überzeugt mit unerreicht niedriger Geräuschentwicklung, erstklassiger Frischluftversorgung und Antibeschlagfunktion inklusive optionaler Klimaanlage. Der gefederte Sitz und die Lenksäule sind selbstverständlich individuell verstellbar.

WENIGER WARTUNG, MEHR EINSATZ

Alle täglichen Prüfungen und Schmierungen am Teleskoplader 535-95 sind vom Boden aus durchführbar; Motoröl, Hydraulik- und Kraftstofffilter sind zentral angebracht, sodass maximaler Komfort gewährleistet ist. Der Luftfilter ist ebenfalls gut zugänglich und leicht zu reinigen. Für eine schnelle, komfortable Inspektion des Motors ist der Teleskoplader mit einem großen, breiten Motorraum ausgestattet, der über eine gasfedergestützte Haube erreichbar ist. Der Zugang zur Batterie des Teleskopladers 535-95 gestaltet sich einfach (und ohne Spezialwerkzeug) über eine mit dem Zündschlüssel aufschließbare Abdeckung. Auch der Dieseltank ist gut erreichbar und vom Boden aus nachfüllbar. Zum Schutz vor unsauberem Kraftstoff sitzt ein Filter im Einfüllstutzen. Trockenschmierung bedeutet, dass die Verschleißplatten des 535-95 mit Wartungsintervallen von 500 Stunden extrem langlebig sind – im Vergleich zu 250 Stunden bei vergleichbaren Maschinen von Wettbewerbern. Die meisten Tier-4i-Motoren sind mit einem Dieselpartikelfilter (DPF) oder SCR mit zugehöriger AdBlue-Füllstandskontrolle ausgestattet – der EcoMAX nicht. Der Kabinenluftfilter des 535-95 ist jetzt noch besser zugänglich und einfacher zu wechseln.